马斯达尔只是一个展示 - 现有的城市必须打造自己的绿色未来

时间:2019-10-08 责任编辑:杜琼踺 来源:银河网投官网 点击:226 次

计划成为世界上第一个零碳城市的马斯达尔正在经历一些初期的麻烦, ,其雄心壮志已被大幅削减。

我们以前来过这里。 是一系列勇敢的新世界中最新的一个,它们似乎向地球承诺,然后在实践中提供更少的东西。 还记得吗? 那个应该从上海以外的沼泽地升起的大型生态大都市? 在将近十年的时间里,沼泽仍然空洞,该项目陷入了地方政治的困境。 或者想想战争结束后投入英国新城镇的巨大希望; 或者用明亮,通风的生活扫除贫民窟的塔楼。 宏伟的设计经常出错。

但谈到马斯达尔的失败还为时过早。 当然,雄心壮志可能已经缩减 - 在这些现金紧缩时期,几乎所有其他项目都在阳光下。 而一些更为奇特的功能 - 例如磁性无人驾驶汽车 - 已被放弃,转而采用更平庸的方式。

但这仍然是一个具有一定规模的计划。 如果没有更多削减,到2021年马斯达尔将成为一个40,000的沙漠城市,完全由可再生能源提供动力。 事实证明,削减水的消耗 - 可能比削减能源更重要 - 并且几乎完全消除浪费。 所有这些都不是一个在一个主要城市声名鹊起的地区 - 迪拜 - 是一个不可持续的未来的生活缩影。 到那时,马斯达尔不应该孤身一人。 在中国的太平洋沿岸, 发展是以太阳能和地热为动力的绿色生活,10个旅程中有9个是通过步行,自行车或公共交通工具制造的。

但是,如果我们将这些新发展视为未来绿色城市的典范,即使他们取得了(合格的)成功,我们也会失败。 为什么? 因为到2040年,全世界三分之二的人口将居住在城市地区,而其中只有一小部分将出现在当今庞大的集团中。

因此,未来的绿色城市已经有一个名字:它叫做孟买或伦敦,纽约或拉各斯。 如果我们不能将现有的城市区域转变为接近可持续发展的东西,那么坦率地说,我们就被塞满了。 这些都没有从头开始的奢侈 - 更不用说由多年石油收入资助的预算。

但是可以做很多事情。 其中很多都包括无聊的旧效率技术,从滞后的阁楼到重复使用灰水。 通过覆盖屋顶,可以节省更多的资源 - 虽然这是合情合理的。 但也可能有闪亮的新技术 - 例如,无人驾驶旅行吊舱的激光制导“浅滩”,以当今电动汽车所用功率的一小部分运行,可以取代交通堵塞街道的嘈杂混乱。

在这种背景下,马斯达尔的真正价值在于有助于塑造我们城市未来的创新的展示和实验室:从激进的新公共交通系统到智能小型网格。 但一些最具创新性的变化将是态度和行为,而不是小玩意。 未来论坛的报告的突显了汽车所有权理念的根本转变的必要性。 已经出现了像这样的计划,它们允许成员在需要时借用邻居的汽车。

但是,如果您需要的所有东西都在步行或骑车的距离,为什么要开车呢? 我们可以重新配置当地枢纽周围的现有城市,而不是建立无尽的马斯达尔,避免需要不断的交叉流量。 社区拥有的能源和粮食计划也可以在很大程度上满足当地的需求。 在英国, 运动 - 尽可能远离石油丰富的梦想大都市 - 正在嗡嗡作响这样的想法。

挑战可能是巨大的,但可能性也是如此。 所以,让我们一定要享受马斯达尔的科幻闪光。 但是,准备下来,肮脏,以改变我们家乡的平均街道。